El senador Carles Mulet recorda que l’anunci es va publicar en el BOE en 2019 i que els ajuntaments reclamen actuacions de consens que no arriben, per la inconcreció i lentitud amb la qual es tramiten els Estudis previs
Madrid, 3 de març de 2021
El senador Carles Mulet ha reclamat al Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana que accelere els dos estudis “previs” sobre la distribució de demanda de trànsit que es van encarregar després de la finalització de les concessions en l’autopista AP-7, tant des de València a Alacant, com des de Tarragona a València, que hauran de plasmar la necessitat d’actuacions en la Xarxa de Carreteres de l’Estat. Tots dos contractes es van licitar al setembre de 2019 i la seua formalització va ser quasi un any més tard, al juny de 2020.
El portaveu de Compromís en la Cambra Alta ha lamentat “que vagen passant els anys i aquests estudis previs es tramiten amb tanta calma”, quan els ajuntaments colindants amb l’autopista afectats exigeixen unes actuacions que han sigut consensuades amb la Generalitat Valenciana (principalment accessos, remodelacions d’enllaços i nous enllaços per a descongestionar carreteres de titularitat estatal) “que no arriben o veuen com el seu urbanisme i activitat econòmica pot veure’s condicionada per la indefinició dels plans del Ministeri”, ha assenyalat.
En una resposta el Govern assenyala que sobre la base d’aquests estudis “es plantejaran i analitzaran les actuacions de millora que siguen necessàries per a acomodar les infraestructures estatals a la nova situació, com ara poden ser la remodelació dels enllaços existents en l’AP-7 o la creació de nous enllaços per a fer front a problemes de congestió en els nusos, el reforç de ferms amb insuficiència de capacitat estructural per a assumir el volum de vehicles pesats, l’augment de capacitat de vies estatals saturades, etc”.
Per a Mulet “ens preocupa que aquella pretensió d’un vial per a tots, per la qual hem lluitat molts valencians enfront de les pròrrogues al peatge dels governs de PSOE i PP, ara es diluïsca per la lentitud d’un Govern en prendre mesures”. Mulet ha recordat com “primer van tantejar l’eurovinyeta i ara veiem com tot segueix igual, sense escoltar als ajuntaments i sense les necessàries obres per a connectar els municipis que han patit un xiringuito durant dècades en el seu territori, perquè tot està a expenses de les conclusions d’estudis previs”, per la qual cosa ha urgit al Govern a plasmar i executar les obres necessàries “com més prompte millor”.
Compromís denuncia la lentitud con la que se ejecutan los Estudios previos para las actuaciones pendientes tras el rescate de la AP7
El senador Carles Mulet recuerda que el anuncio se publicó en el BOE en 2019 y que los ayuntamientos reclaman actuaciones de consenso que no llegan, por la inconcreción y lentitud con la que se tramitan estos Estudios previos
Madrid, 3 de marzo de 2021
El senador Carles Mulet ha reclamado al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana que acelere los dos estudios “previos” sobre la distribución de demanda de tráfico que se encargaron tras la finalización de las concesiones en la autopista AP-7, tanto desde València a Alacant, como desde Tarragona a València, que deberán plasmar la necesidad de actuaciones en la Red de Carreteras del Estado. Ambos contratos se licitaron en septiembre de 2019 y su formalización fue casi un año más tarde, en junio de 2020.
El portavoz de Compromís en la Cámara Alta ha lamentado “que vayan pasando los años y estos estudios previos se tramiten con tanta calma”, cuando los ayuntamientos colindantes con la autopista afectados exigen unas actuaciones que han sido consensuadas con la Generalitat Valenciana (principalmente accesos, remodelaciones de enlaces y nuevos enlaces para descongestionar carreteras de titularidad estatal) “que no llegan o ven como su urbanismo y actividad económica puede verse condicionada por la indefinición de los planes del Ministerio”, ha señalado.
En una respuesta el Gobierno señala que en base a estos estudios “se plantearán y analizarán las actuaciones de mejora que sean necesarias para acomodar las infraestructuras estatales a la nueva situación, tales como pueden ser la remodelación de los enlaces existentes en la AP-7 o la creación de nuevos enlaces para hacer frente a problemas de congestión en los nudos, el refuerzo de firmes con insuficiencia de capacidad estructural para asumir el volumen de vehículos pesados, el aumento de capacidad de vías estatales saturadas, etc”.
Para Mulet “nos preocupa que aquella pretensión de un vial para todos por la que hemos luchado muchos valencianos frente a las prórrogas al peaje de los gobiernos de PSOE y PP, ahora se diluya por la lentitud de un Gobierno en tomar medidas”. Mulet ha recordado como “primero tantearon la euroviñeta y ahora vemos como todo sigue igual, sin escuchar a los ayuntamientos y sin las necesarias obras para conectar los municipios que han sufrido un chiringuito durante décadas en su territorio, porque todo está a expensas de las conclusiones de estudios previos”, por lo que ha urgido al Gobierno a plasmar y ejecutar las obras necesarias “cuanto antes”.