“Una nova partida simbòlica per a més projectes i estudis és insultant. La gent vol veure millorada la seua qualitat de vida i mobilitat”, indica Mulet
MADRID, 29 de novembre de 2020
Compromís vol un impuls real per al Tren de la Costa en els pròxims Pressupostos Generals de l’Estat i no partides simbòliques de centenars de milers d’euros. El senador Carles Mulet va visitar ahir el Verger (la Marina Alta) per a preocupar-se per la tramitació del Tren de la Costa després que aquesta infraestructura clau per al futur de la comarca estiga incorrent en tants retards en la seua tramitació i sobretot de falta de finançament.
Mulet, es va reunir amb el portaveu municipal d’aquesta localitat, Basili Salort, i es va comprometre a presentar una esmena als Pressupostos Generals de l’Estat perquè els comptes públics acaben reflectint una partida per a la connexió Gandia-Dénia en rodalia i la connexió València-Alacant per la costa. En l’actualitat el projecte no té reflex en els pressupostos de l’Estat per a 2021 més enllà d’escasses partides per a projectes. Res per a les fases Gandia-Dénia: el desdoblament de via entre Cullera i Gandia o l’extensió de Gandia a Oliva.
Salort ha recordat que “portem des de 1974 sense tren i necessitem aquest servei per a vertebrar la comarca i el país, com a impuls econòmic. Massa anys de promeses i independentment de qui estiga a Madrid, de falta d’atenció i preocupació cap a aquesta infraestructura tan important per a la Marina i la Safor”, ha assenyalat el regidor.
El senador ha lamentat que “les comarques de la Marina i la Safor continuen sent les absents en el mapa de les infraestructures de l’Estat, quan per aquests pobles continua viu el record del tren, continua existint el traçat i és més que mai una oportunitat perduda estar allunyat de la xarxa de transport de persones, quelcom vital per a la competitivitat de les empreses, el medi ambient, la vertebració i salut territorial”.
La comarca viu de nou, amb la simbòlica partida que manté viu aquest projecte en els PGE, el seu malestar per l’exasperant lentitud que pateix el projecte imputable al Govern central. El senador ha recordat que “l’administració central tenia l’obligació d’emetre la Declaració d’Impacte Ambiental del projecte, parla molt dels Objectius de Desenvolupament Sostenible 2030 i encara no han contestat les al·legacions tal com es van comprometre en 2017”.
Mulet ha recordat que “la línia ferroviària València-Alacant és prioritària, comunica zones molt poblades i destinacions turístiques rellevants, que permetria connectar les capitals amb tren per la costa i prestar un servei que els va ser arrancat fa 45 anys. Tanta ineptitud tan sols pot concebre’s des de la planificació, la ineficàcia o la mala fe”.
El representant territorial ha afegit que “el tren és el mitjà de transport del futur, segur i ecològic enfront de trens elitistes com els AVE” que s’estan construint per altres zones d’Espanya i que tenen un elevat cost. “Ací parlem d’inversions molt xicotetes que posarien en el mapa al nostre país i atorgarien mobilitat a les persones de la Marina Alta que hui dia tenen greus problemes per a estudiar, acudir a les capitals per la falta d’un servei de tren digne, per la qual cosa anunciem quantes mocions, esmenes i compareixences siguen necessàries per a saber per què el govern del PSOE està segrestant aquest projecte”, ha censurat.
El senador realitzarà a més al Govern noves preguntes sobre la situació d’aquest projecte “perquè el tren de la costa puga ser realitat en els pròxims anys”.
Carles Mulet llevará al Senado la falta de inversión en los Presupuestos del Estado para hacer realidad el Tren de la Costa
“Una nueva partida simbólica para más proyectos y estudios es insultante. La gente quiere ver mejorada su calidad de vida y movilidad”, indica Mulet
MADRID, 29 de noviembre de 2020
Compromís quiere un impulso real para el Tren de la Costa en los próximos Presupuestos Generales del Estado y no partidas simbólicas de cientos de miles de euros. El senador Carles Mulet visitó ayer el Verger (la Marina Alta) para preocuparse por la tramitación del Tren de la Costa después que esta infraestructura clave para el futuro de la comarca esté incurriendo en tantos retrasos en su tramitación y sobretodo de falta de financiación.
Mulet, se reunió con el portavoz municipal de esta localidad, Basili Salort, y se comprometió a presentar una enmienda a los Presupuestos Generales del Estado para que las cuentas públicas acaben reflejando una partida para la conexión Gandia-Dénia en cercanías y la conexión València-Alacant por la costa. En la actualidad el proyecto no tiene reflejo en los presupuestos del Estado para 2021 má allá de escasas partidas para proyectos. Nada para las fases Gandia-Dénia: el desdoblamiento de vía entre Cullera y Gandia o la extensión de Gandia a Oliva.
Salort ha recordado que “llevamos desde 1974 sin tren y necesitamos este servicio para vertebrar la comarca y el país, como impulso económico. Demasiados años de promesas e independientemente de quien esté en Madrid, de falta de atención y preocupación hacia esta infraestructura tan importante para la Marina y la Safor”, ha señalado el edil.
El senador ha lamentado que “las comarcas de la Marina y la Safor sigan siendo las ausentes en el mapa de las infraestructuras del Estado, cuando por estos pueblos sigue vivo el recuerdo del tren, sigue existiendo el trazado y es más que nunca una oportunidad perdida estar alejado de la red de transporte de personas, algo vital para la competitividad de las empresas, el medio ambiente, la vertebración y salud territorial”.
La comarca vive de nuevo, con la simbólica partida que mantiene vivo este proyecto en los PGE, su malestar por la exasperante lentitud que sufre el proyecto achacable al Gobierno central. El senador ha recordado que “la administración central tenía la obligación de emitir la Declaración de Impacto Ambiental del proyecto, habla mucho de los Objetivos de Desarrollo Sostenible 2030 y todavía no han contestado las alegaciones tal y como se comprometieron en 2017”.
Mulet ha recordado que “la línea ferroviaria València-Alacant es prioritaria, comunica zonas muy pobladas y destinos turísticos relevantes, que permitiría conectar las capitales en tren por la costa y prestar un servicio que les fue arrancado hace 45 años. Tanta ineptitud tan solo puede concebirse desde la planificación, la ineficacia o la mala fe”.
El representante territorial ha abundado en que “el tren es el medio de transporte del futuro, seguro y ecológico frente a trenes elitistas como los AVE” que se están construyendo por otras zonas de España y que tienen un elevado coste. “Aquí hablamos de inversiones muy pequeñas que pondrían en el mapa a nuestro país y otorgarían movilidad a las personas de la Marina Alta que hoy en día tienen graves problemas para estudiar, acudir a las capitales por la falta de un servicio de tren digno, por lo que anunciamos cuantas mociones, enmiendas y comparecencias sean necesarias para saber por qué el gobierno del PSOE está secuestrando este proyecto”, ha censurado.
El senador realizará además al Gobierno nuevas preguntas sobre la situación de este proyecto “para que el tren de la costa pueda ser realidad en los próximos años”.