El senador Carles Mulet demana que el Govern explique les previsions de reobertura de les vies entre La Encina i la Font de la Figuera. La diputada Aitana Mas indica que aquesta situació seria impensable en altres zones de l’Estat
València, 30 de setembre de 2019
El portaveu de Compromís al Senat, Carles Mulet, ha remès hui un requeriment oficial al Ministeri de Foment perquè explique quin és l’estat de les vies de ferrocarril entre La Encina i la Font de la Figuera, que continuen tancades des de l’inici del episodi de la DANA del passat 12 de setembre.
Per a Mulet “que dues setmanes i mitja després tot continue igual, no és de rebut. La DANA va tenir uns efectes devastadors en tot el sud d’Alacant, però no entenem la manca de transparència de Foment, Renfe o ADIF per explicar quins problemes hi ha a data de hui per reprendre el servei ferroviari, que afecta la connexió ferroviària de Alacant, Elx o Múrcia amb València, Castelló o Catalunya. El transport alternatiu amb autobusos no és precisament engrescador per a la gent que ha de desplaçar-se entre aquestes zones del corredor mediterrani i, de nou, s’aboca a les persones usuàries a fer servir el vehicle particular”.
Des de Compromís, s’ha demanat igualment que es quantifiquen els danys en infraestructures ferroviàries i s’explique per part de Foment les mesures per recuperar el servei. “La manca d’inversions en matèria ferroviària més enllà de l’Alta Velocitat a tot el territori valencià és quelcom conegut des de fa dècades. Ara davant d’una DANA com l’última viscuda, sabem que és difícil evitar bona part dels seus efectes, però sí que volem que se’ns explique quina planificació i estudis existien davant de possibles inundacions i si, a posteriori, es poden adoptar mesures per minimitzar aquests efectes. Però especialment urgeix a data de hui, setmana i mitja després, saber per què no hi ha el servei en marxa, i quan es pensa reprendre, ja que hi ha molta gent afectada, i inseguretat a l’hora de poder planificar els seus desplaçaments en condicions dignes” , ha indicat Mulet.
La diputada autonòmica Aitana Mas, ha lamentat per la seua part que “no haja existit ni una sola explicació, fet que seria impensable en altres zones de l’Estat” i que “s’estigadevaluant i desmantellant tant un servei que anteriorment funcionava raonablement bé”.
El Corredor Mediterrani sentit Barcelona-Alacant-Múrcia, segons informació facilitada per RENFE, presta el servei amb normalitat fins a València. A partir de València fins al seu destí (Alacant-Múrcia-Cartagena-Lorca) s’ha establert un Pla Alternatiu de Transports per carretera, afectant a tots els serveis d’Euromed o Talgo, amb increments de temps que superen els 30 minuts i obligant al desplaçament per carretera entre València Nord i Villena-Elda i Alacant.
Compromís pide explicaciones a Fomento tras 18 días sin tráfico de trenes entre Alacant-Murcia y València-Catalunya
El senador Carles Mulet pide que el Gobierno explique las previsiones de reapertura de las vías entre La Encina y la Font de la Figuera. La diputada Aitana Mas indica que tal situación sería impensable en otras zonas del Estado
València, 30 de septiembre de 2019
El portavoz de Compromís en el Senado, Carles Mulet, ha remitido hoy un requerimiento oficial al Ministerio de Fomento para que explique cuál es el estado de las vías de ferrocarril entre La Encina y la Font de la Figuera, que continúan cerradas desde el inicio del episodio de DANA del pasado 12 de septiembre.
Para Mulet “que dos semanas y media después todo continúe igual, no es de recibo. La DANA tuvo unos efectos devastadores en todo el sur de Alicante, pero no entendemos la falta de transparencia de Fomento, RENFE o ADIF para explicar qué problemas existen a fecha de hoy para reprender el servicio ferroviario, que afecta a la conexión ferroviaria de Alacant, Elx o Murcia con València, Castelló o Catalunya. El transporte alternativo con autobuses no es precisamente motivador para la gente que ha de desplazarse entre estas zonas del corredor mediterráneo y, de nuevo, se aboca a las personas usuarias a usar el vehículo particular”.
Desde Compromís, se ha pedido igualmente que se cuantifiquen los daños en infraestructuras ferroviarias y se explique por parte de Fomento las medidas para recuperar el servicio. “La falta de inversiones en materia ferroviaria más allá de la Alta Velocidad en todo el territorio valenciano es algo conocido desde hace décadas. Ahora ante una DANA como la última vivida, sabemos que es difícil evitar buena parte de sus efectos, pero sí queremos que se nos explique qué planificación y estudios existían ante posibles inundaciones y si, a posteriori, pueden adoptarse medidas para minimizar estos efectos. Pero especialmente urge a fecha de hoy, semana y media después, saber por qué no está el servicio en marcha, y cuando se piensa retomar, ya que hay mucha gente afectada, e inseguridad a la hora de poder planificar sus desplazamientos en condiciones dignas”, ha indicado Mulet.
La diputada autonómica Aitana Mas, ha lamentado por su parte que “no haya existido ni una sola explicación, algo que sería impensable en otras zonas del Estado” y que “se esté devaluando y desmantelando tanto un servicio que anteriormente funcionaba razonablemente bien”.
El Corredor Mediterráneo sentido Barcelona–Alacant–Murcia, según información facilitada por RENFE, presta el servicio con normalidad hasta València. A partir de València hasta su destino (Alacant-Murcia–Cartagena–Lorca) se ha establecido un Plan Alternativo de Transportes por carretera, afectando a todos los servicios de Euromed o Talgo, con incrementos de tiempo que superan los 30 minutos y obligando al desplazamiento por carretera entre València Nord y Villena–Elda y Alacant.