La coalició proposa compensar l’inexplicable retard en la seua posada en servei amb descomptes en els trens que tenen parada a l’actualitat en els municipis afectats
Madrid, 23 juliol 2018
Els senadors de Compromís, Jordi Navarretei Carles Mulet, han plantejat avui a Adif i Renfe que reduisca el preu dels bitllets en un 50%, com a mesura compensatòria per l’absència dels trens de rodalies fins al Maestrat inclosos en el llistat de serveis ferroviaris declarats com a obligacions de servei públic (OSP), mesura que ha estat reivindicada per Compromís i nombrosos ajuntaments i que va ser, finalment, aprovada pel Consell de Ministres del 15 de desembre de 2017.
La relació aprovada incloïa el tram Castelló-Vinaròs, en la qual actualment circulen 4 trens OSP per sentit, i que, després de l’acord havien de passar a 12 trens per sentit. El contracte havia de signar-se al febrer i estar en funcionament a la primavera, encara que gairebé vuit mesos després encara no són una realitat.
“Davant tal engany d’Íñigo de la Serna i els populars, plantegem a la nova administració que, mentre no estiguen en funcionament els nous trens, s’aplique un descompte en el preu dels bitllets dels usuaris afectats per aquests incompliments i la manca de paraula i respecte cap a ells“, ha plantejat Jordi Navarrete.
Els senadors de Compromís van plantejar mesures molt més profundes com la creació a Castelló d’un nucli de Rodalies a Castelló i l’extensió fins a Tortosa dels trens de Castelló, el que permetria implantar unes rodalies reals, que vertebraran aquestes comarques a cavall entre les dues autonomies i s’adaptaren i posaren en servei les estacions tancades incloses en el traçat. El PP en solitari va votar en contra d’aquesta mesura al Senat i va proposar mesos més tard una proposta que, sense ser la millor opció possible, millorava sensiblement el servei cap al sud “encara que hem constatat com ho han executat tot el mal que podien, amb notables retards i llançant-se retrets i acusacions amb el PSOE. Nosaltres vam demanar la imminent entrada en funcionament, perquè no ens vinguen després amb noves excuses com les obres del tercer fil o qualsevol altre per no signar el contracte al què es van comprometre. Si no ho fan, almenys, que els afectats puguen veure reduït el previ dels seus bitllets, el que permetria descongestionar per exemple l’actual regional dels estudiants i afavoriria una mobilitat segura i més assequible, que són els objectius pels quals apostem“.
La coalició presentarà noves preguntes i iniciatives sobre els retards en la posada en funcionament del servei de rodalies al Maestrat. Recentment el Govern ja va contestar a Compromís que “no es va arribar a subscriure el nou contracte que hauria d’haver formalitzat el Ministeri de Foment i RENFE Viatgers, SA, en el qual s’haurien d’haver desenvolupat els detalls de la prestació d’aquest servei“, el que constata que el PP va tornar a mentir a la gent de les comarques de Castelló “creant falses expectatives i generant de nou frustració“, ha conclòs.
Compromís reclama el 50% de descuento en los trenes mientras no circulen los Cercanías al Maestrat incluidos en las OSP
La coalición propone compensar el inexplicable retraso en su puesta en servicio con descuentos en los trenes que tienen parada en la actualidad en los municipios afectados
Madrid, 23 de julio de 2018
Los senadores de Compromís, Jordi Navarretey Carles Mulet, han planteado hoy a Adif y Renfe que reduzca el precio de los billetes en un 50%, como medida compensatoria por la ausencia de los trenes de cercanías hasta al Maestrat incluidos en el listado de servicios ferroviarios declarados como obligaciones de servicio público (OSP), medida que ha sido reivindicada por Compromís y numerosos ayuntamientos y que fue, finalmente, aprobada por el Consejo de Ministros del 15 de diciembre de 2017.
La relación aprobada incluía el tramo Castelló-Vinaròs, en la que actualmente circulan 4 trenes OSP por sentido, y que, tras el acuerdo debían pasar a 12 trenes por sentido. El contrato debía firmarse en febrero y estar en funcionamiento en primavera, aunque casi ocho meses después todavía no son una realidad.
“Ante tal engaño de Íñigo de la Serna y los populares, planteamos a la nueva administración que, mientras no estén en funcionamiento los nuevos trenes, se aplique un descuento en el precio de los billetes de los usuarios afectados por estos incumplimientos y la falta de palabra y respeto hacia ellos”, ha planteado Jordi Navarrete.
Los senadores de Compromís plantearon medidas mucho más profundas como la creación en Castelló de un núcleo de Cercanías en Castelló y la extensión hasta Tortosa de los trenes de Castelló, lo que permitiría implantar unas cercanías reales, que vertebraran estas comarcas a caballo entre las dos autonomías y adaptaran y pusieran en servicio las estaciones cerradas incluidas en el trazado. El PP en solitario votó en contra de esta medida en el Senado y propuso meses más tarde una propuesta que, sin ser la mejor opción posible, mejoraba sensiblemente el servicio hacia el sur “aunque hemos constatado como lo han ejecutado todo lo mal que podían, con notables retrasos y lanzándose reproches y acusaciones con el PSOE. Nosotros pedimos la inminente entrada en funcionamiento, para que no nos vengan luego con nuevas excusas como las obras del tercer hilo o cualquier otro para no firmar el contrato al que se comprometieron. Si no lo hacen, al menos, que los afectados puedan ver reducido el previo de sus billetes, lo que permitiría descongestionar por ejemplo el actual regional de los estudiantes y favorecería una movilidad segura y más asequible, que son los objetivos por los que apostamos”.
La coalición presentará nuevas preguntas e iniciativas sobre los retrasos en la puesta en funcionamiento del servicio de cercanías al Maestrat. Recientemente el Gobierno ya contestó a Compromís que “no se llegó a suscribir el nuevo contrato que debería haber formalizado el Ministerio de Fomento y RENFE Viajeros, S.A., en el que se tendrían que haber desarrollado los detalles de la prestación de dicho servicio”, lo que constata que el PP volvió a mentir a la gente de las comarcas de Castelló “creando falsas expectativas y generando de nuevo frustración”, ha concluido.