Tampoc responen si pensen eliminar aquesta figura donada la seua inutilitat per a millorar la situació
València, 1 de novembre de 2021
El Govern eludeix, en la seua resposta al senador de Compromís, Carles Mulet, xifrar el sou mensual que cobra el Coordinador de Rodalia a la Comunitat Valenciana, Juan Carlos Fulgencio. Aquest càrrec va ser nomenat per l’aleshores ministre de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, José Luis Ábalos, i desde la seua arribada al càrrec, ha fet el que semblava impossible: precarizar encara més el servei de rodalies al País Valencià.
El senador, va preguntar al Govern, a més del seu salari, en què consistia la seua gestió i competències i si vist que és una figura que no serveix per a res, si pensava el Govern eliminar-la o és un pacte dins del PSOE com a “ premi de consolació ” per descavalcar-lo de la Delegació del Govern.
“És curiós que a més, en la resposta, se’ns diga que compagina la coordinació, gestió i seguiment de les actuacions d’ADIF i Renfe en el nucli de Rodalia de València amb les que exerceix com a representant institucional de Renfe a la Comunitat Valenciana en relació a tots els serveis que ofereix Renfe, cosa que en la nostra opinió hauria d’estar separada en pro de l’efectivitat i imparcialitat i perquè els serveis funcionen correctament sense incompatibilitats de cap classe”, afegeix.
Mulet va preguntar així mateix si pensaven eliminar aquesta figura donada la seua inutilitat per a millorar la situació de caos, cancel·lacions i demores, el que ha fet que més de 10 milions de persones hagen abandonat el transport segur, col·lectiu i ecològic i optat per vehicles privats i amb combustibles fòssils en el nucli de València.
Males notícies
Mulet ha lamentat que el Govern, tant a l’hora d’incloure actuacions pendents en els PGE com en el seu sentir ja siga en forma de respostes a la pregunta oral del passat Ple formulada pel senador, o a l’hora de comprometre’s amb el traspàs i millora de la gestió de la rodalia valenciana “siga la mateixa que la del PP i se sume a ells i a VOX per a rebutjar el que en el Govern del Botànic secunda, com és una inversió digna en la xarxa i el seu personal i la transferència de la gestió”, retrau. Per al senador “mantindre la situació actual és una mala notícia per als valencians i valencianes, que ja estan farts de pagar sous d’aquells que no es preocupen prou pel servei i tan sols repeteixen i repeteixen lemes i plans que es van posposant sense que els usuaris noten els seus beneficis, ja que no arriben a executar-se”.
RESPONSABLES CERCANÍAS
El Gobierno oculta a Compromís el salario que cobra Juan Carlos Fulgencio por su nefasta gestión al frente de las cercanías valencianas
Tampoco responden si piensan eliminar esta figura dada su inutilidad para mejorar la situación
València, 1 de noviembre de 2021
El Gobierno elude, en su respuesta al senador de Compromís, Carles Mulet, cifrar el sueldo mensual que cobra el Coordinador de Cercanías en la Comunidad Valenciana, Juan Carlos Fulgencio. Este cargo fue nombrado por el entonces ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, y desde su llegada al cargo, ha hecho lo que parecía imposible: precarizar todavía más el servicio de cercanías en el País Valenciano.
El senador, preguntó al Gobierno, además de su salario, en qué consistía su gestión y competencias y si visto que es una figura que no sirve para nada, si pensaba el Gobierno eliminarla o es un pacto dentro del PSOE como “premio de consolación” por descabalgarlo de la Delegación del Gobierno.
“Es curioso que además, en la respuesta, se nos diga que compagina la coordinación, gestión y seguimiento de las actuaciones de ADIF y Renfe en el núcleo de Cercanías de València con las que ejerce como representante institucional de Renfe en la Comunidad Valenciana en relación a todos los servicios que ofrece Renfe, algo que en nuestra opinión debería estar separado en pro de la efectividad e imparcialidad y para que los servicios funcionen correctamente sin incompatibilidades de ninguna clase”, agrega.
Mulet preguntó asimismo si pensaban eliminar esta figura dada su inutilidad para mejorar la situación de caos, cancelaciones y demoras, lo que ha hecho que más de 10 millones de personas hayan abandonado el transporte seguro, colectivo y ecológico y optado por vehículos privados y con combustibles fósiles en el núcleo de València.
Malas noticias
Mulet ha lamentado que el Gobierno, tanto a la hora de incluir actuaciones pendientes en los PGE como en su sentir ya sea en forma de respuestas a la pregunta oral del pasado Pleno formulada por el senador, o a la hora de comprometerse con el traspaso y mejora de la gestión de las cercanías valencianas “sea la misma que la del PP y se sume a ellos y a VOX para rechazar lo que en el Gobierno del Botànic apoya, como es una inversión digna en la red y su personal y la transferencia de la gestión”, reprocha. Para el senador “mantener la situación actual es una mala noticia para los valencianos y valencianas, que ya están hartos de pagar sueldos de quienes que no se preocupan lo suficiente por el servicio y tan solo repiten y repiten lemas y planes que se van posponiendo sin que los usuarios noten sus beneficios, ya que no llegan a ejecutarse”.