L’estació queda sense servei de viatgers d’ADIF dins de la nova planificació i no podrà beneficiar-se de l’arribada dels trens de Rodalies
Madrid, 17 d’octubre de 2018
El senador de Compromís per Castelló, Jordi Navarrete, ha demanat al Govern que tinga en compte a la localitat de Santa Magdalena de Polpis, on viuen gairebé 800 persones i que ADIF contemple aquesta parada en els futurs serveis de Rodalies que s’han de posar en funcionament el mes que ve. “Si, com el Govern va contestar a Carles Mulet la passada setmana, encara no estan signats els contractes entre Foment i Renfe Viatgers SA, potser és el moment que s’encoratge a l’empresa pública ADIF per incloure aquesta parada, que beneficiaria als seus veïns“, ha indicat.
En l’actualitat els usuaris de la localitat han de desplaçar-se, tot i tenir baixador al seu terme municipal, a les estacions d’Alcalà de Xivert o Benicarló-Peníscola. “Per això proposem condicionar aquesta estació, situada a tan sols 600 metres del nucli urbà, amb màquines expenedores perquè puguen utilitzar-la, cosa que hauria de pagar el propi ministeri ja que dins dels Pressupostos de 2018 i de les Obligacions de Servei Públic es van pressupostar set milions d’euros que començaran a gastar-se gairebé al final de l’exercici, de manera que han d’existir romanents suficients per afrontar aquestes xicotetes inversions que millorarien notablement la connectivitat, possibilitats i qualitat de vida d’aquesta població“, ha abundat el senador que ha recordat que “el PP va arribar a proposar a l’ajuntament d’Alcalà de Xivert que la Generalitat pagués la seua màquina expenedora, quelcom tan insultant com quan obertament al Senat van demanar a la Generalitat que pagara si volia tindre trens de Rodalies“.
Els representants de Compromís al Senat ja van denunciar l’error “tàctic” que pot suposar la situació d’haver-hi estacions sense servei com la de la Ribera de Cabanes, Alcossebre o Santa Magdalena. “Si volem que l’arribada i ús dels trens fins al Maestrat siga un èxit, s’han de posar tots els mitjans per a això i no actuar amb la desgana que s’està veient i prestigiar un servei des del minut ú, amb una bona gestió i correcta utilització dels recursos“, ha conclòs.
Compromís va ser la primera formació que va aconseguir revertir la situació de bloqueig que patia la petició de trens al Maestrat, amb la presentació d’una moció que va ser aprovada per tots els grups amb el vot en contra del PP i que proposava crear un nucli de rodalies a Castelló per habilitar l’arribada de trens fins a Tortosa. Posteriorment va exigir, com finalment va passar, la inclusió de la línia en les Obligacions de Servei Públic, reunions amb ADIF-Renfe i Foment i ha presentat desenes d’esmenes als comptes generals de l’Estat per crear aquest servei, demanar explicacions pels problemes amb els maquinistes, trens i estacions no accessibles, etcètera.
Jordi Navarrete pide que no se prive de los nuevos Cercanías al municipio de Santa Magdalena de Polpis
La estación queda sin servicio de viajeros de ADIF dentro de la nueva planificación y no podrá beneficiarse de la llegada de los trenes de Cercanías
Madrid, 17 de octubre de 2018
El senador de Compromís por Castelló, Jordi Navarrete, ha pedido al Gobierno que tenga en cuenta a la localidad de Santa Magdalena de Polpis, donde viven casi 800 personas y que ADIF contemple esta parada en los futuros servicios de Cercanías que deberán ponerse en funcionamiento el próximo mes.“Si, como el Gobierno contestó a Carles Mulet la pasada semana, todavía no están firmados los contratos entre Fomento y Renfe Viajeros SA, tal vez es el momento que se aliente a la empresa pública ADIF para incluir esta parada que beneficiaría a sus vecinos”, ha indicado.
En la actualidad los usuarios de la localidad deben desplazarse, a pesar de tener apeadero en su término municipal, a las estaciones de Alcalà de Xivert o Benicarló-Peñíscola. “Por eso proponemos acondicionar esta estación, situada a tan solo 600 metros del casco urbano, con máquinas expendedoras para que puedan utilizarla, algo que debería pagar el propio ministerio ya que dentro de los Presupuestos de 2018 y de las Obligaciones de Servicio Público se presupuestaron siete millones de euros que empezarán a gastarse casi al final del ejercicio, por lo que deben existir remanentes suficientes para afrontar estas pequeñas inversiones que mejorarían notablemente la conectividad, posibilidades y calidad de vida de esta población”, ha abundado el senador que ha recordado que “el PP llegó a proponer en el ayuntamiento de Alcalà de Xivert que la Generalitat pagara su máquina expendedora, algo tan insultante como cuando abiertamente en el Senado pidieron a la Generalitat que pagara si quería tener trenes de Cercanías”.
Los representantes de Compromís en el Senado ya denunciaron el error “táctico” que puede suponer la situación de tener estaciones sin servicio como la de la Ribera de Cabanes, Alcossebre o Santa Magdalena. “Si queremos que la llegada y uso de los trenes hasta el Maestrat sea un éxito, se deben poner todos los medios para ello y no actuar con la desgana que se está viendo y prestigiar un servicio desde el minuto uno, en pos de una buena gestión y correcta utilización de los recursos”, ha concluido.
Compromís fue la primera formación que consiguió revertir la situación de bloqueo que sufría la petición de trenes en el Maestrat, con la presentación de una moción que fue aprobada por todos los grupos con el voto en contra del PP y que proponía crear un núcleo de cercanías en Castelló para habilitar la llegada de trenes hasta Tortosa. Posteriormente exigió, como finalmente ocurrió, la inclusión de la línea en las Obligaciones de Servicio Público, reuniones con ADIF-Renfe y Fomento y ha presentado decenas de enmiendas a las cuentas generales del Estado para crear este servicio, pedir explicaciones por los problemas con los maquinistas, trenes y estaciones no accesibles, etcétera.