Carles Mulet posa com a exemple els problemes de comunicació amb els quals es trobarà Mariano Rajoy com a nou registrador de Santa Pola. Mulet lamenta que Ábalos eludisca comprometre’s amb rescats immediats als punts conflictius i sense alternatives a la N-332 i N-340
Madrid, 19 de juny de 2018
El senador territorial i portaveu de Compromís al Senat, Carles Mulet, ha demanat hui al nou ministre de Foment, José Luis Ábalos, durant la seua interpel·lació al Senat que “allibere d’una vegada als valencians del pagament de peatges” per circular per les carreteres d’aquesta autonomia i en especial d’aquesta columna vertebral de gran capacitat que articula tota l’autonomia de nord a sud.
Mulet ha recordat al nou titular de Foment els greuges amb què s’han trobat els usuaris d’aquest vial i d’aquesta terra “el millor exemple possible de manca d’infraestructures, de promeses no realitzades d’inversions en rodalies, autovies, carreteres, soterraments, estacions i obres al Corredor Mediterrani“, davant d’altres autonomies on poblacions de 30 habitants compten amb una parada d’AVE, mentre Barcelona i València segueixen sense estar connectades per alta velocitat. El senador ha apostat per una mobilitat segura i sostenible i pel tren convencional, el que serveix a les persones, davant l’elitisme de models com el d’un AVE que connecta Madrid amb totes les capitals de província.
Mulet ha posat com a exemple el que es trobarà Mariano Rajoy, reincorporat registrador de la propietat de Santa Pola, localitat de 30.000 habitants que no compta amb tren i sí amb una companyia privada d’autobús que els connecta amb la capital de manera insuficient, carreteres perilloses i saturades com la N-332 o una autopista de pagament.
El representant valencià ha reclamat a Ábalos que “no tornen a trair al nostre poble amb noves demores en les infraestructures pendents i amb més peatges, ja que el 1986 va ser el PSOE va vendre la seua paraula i va tornar a perpetuar la concessió d’aquest vial” i li ha demanat “claredat” a diferència de l’actitud de l’anterior ministre de Foment, Íñigo de la Serna i de diputats del PP de Castelló que van anunciar nous peatges però més econòmics i que garantisquen d’una vegada la seua gratuïtat un cop extingit el contracte de concessió.
Mulet ha lamentat que no s’hagi compromès a estudiar l’eliminació immediata del peatge en les zones de la Marina i el Maestrat on no hi ha alternatives a la circulació per la N-340 i N-332.
En aquest sentit li ha recordat els vots en contra del PSOE a les 50 esmenes als PGE2018 que demanaven 50 accessos nous a l’AP7 des de localitats valencianes. Així des de Compromís han encoratjat al nou ministre a redactar de manera urgent projectes d’enllaç i accessos a les poblacions afectades pel seu traçat i evitar així la construcció de nous desdoblaments i afeccions territorials i paisatgístiques greus.
Compromís exige en el Pleno del Senado al ministro de Fomento el rescate de la AP-7 y que ‘no nos traicionen de nuevo’
Carles Mulet pone como ejemplo los problemas de comunicación con los que se va a encontrar Mariano Rajoy como nuevo registrador de Santa Pola. Mulet lamenta que Ábalos eluda comprometerse con rescates inmediatos a los puntos conflictivos y sin alternativas a N-332 y N-340
Madrid, 19 de junio de 2018
El senador territorial y portavoz de Compromís en el Senado, Carles Mulet, le ha pedido hoy al nuevo ministro de Fomento, José Luis Ábalos, durante su interpelación en el Senado que “libere de una vez a los valencianos del pago de peajes” por circular por las carreteras de esta autonomía y en especial de esta columna vertebral de gran capacidad que articula toda la autonomía de norte a sur.
Mulet ha recordado al nuevo titular de Fomento los agravios con los que se han encontrado los usuarios de este vial y de esta tierra “el mejor ejemplo posible de falta de infraestructuras, de promesas no realizadas de inversiones en cercanías, autovías, carreteras, soterramientos, estaciones y obras en el Corredor Mediterráneo”, frente a otras autonomías donde poblaciones de 30 habitantes cuentan con una parada de AVE, mientras Barcelona y València siguen sin estar conectadas por alta velocidad. El senador ha apostado por una movilidad segura y sostenible y por el tren convencional, el que sirve a las personas, frente al elitismo de modelos como el de un AVE que conecta Madrid con todas las capitales de provincia.
Mulet ha puesto como ejemplo el que se encontrará Mariano Rajoy, reincorporado registrador de la propiedad de Santa Pola, localidad de 30.000 habitantes que no cuenta con tren y sí con una compañía privada de autobús que les conecta con la capital de forma insuficiente, carreteras peligrosas y saturadas como la N-332 o una autopista de pago.
El representante valenciano ha reclamado a Ábalos que “no vuelvan a traicionar a nuestro pueblo con nuevas demoras en las infraestructuras pendientes y con más peajes, ya que en 1986 fue el PSOE vendió su palabra y volvió a perpetuarse la concesión de este vial” y le ha pedido “claridad” a diferencia de la actitud del anterior ministro de Fomento, Íñigo de la Serna y de diputados del PP de Castelló que anunciaron nuevos peajes pero más económicos y que garanticen de una vez su gratuidad una vez extinguido el contrato de concesión. Mulet ha lamentado que no se haya comprometido a estudiar la eliminación inmediata del peaje en las zonas de la Marina y el Maestrat donde no hay alternativas a la circulación por la N-340 y N-332.
En este sentido le ha recordado los votos en contra del PSOE a las 50 enmiendas a los PGE2018 que pedían 50 accesos nuevos a la AP7 desde localidades valencianas. Así desde Compromís han alentado al nuevo ministro a redactar de forma urgente proyectos de enlace y accesos a las poblaciones afectadas por su trazado y evitar así la construcción de nuevos desdoblamientos y afecciones territoriales y paisajísticas graves.