Compromís presenta un veto a la Proposició de Llei Orgànica de Reforma de la Llei d’Estabilitat Pressupostària per l’injust repartiment de l’objectiu de dèficit
El senador per Castelló de la coalició Compromís, Jordi Navarrete, ha posat enmig del debat sobre la Proposició de Llei Orgànica de Reforma de la Llei d’Estabilitat Pressupostària la situació en la que es troben a diari milers de castellonencs i altres en trànsit per la penosa situació que es dona a l’A-7 per la falta de previsió en l’execució de les millores en el vial i que està suposant el desviament de milers de vehicles pesants per la N-340 mentre no alliberen temporalment l’AP-7.
Compromís ha estat la primera força política en reclamar l’alliberament temporal de la via de pagament que podria assumir el volum de camions i vehicles que diàriament fan servir l’A-7 mentre duren les obres. També ha citat a comparèixer al ministre de Foment per donar explicacions i enviat preguntes i fins i tot una carta en aquest sentit.
Navarrete ha etzibat que “estem patint diàriament la incompetència i falta de previsió del Ministeri de Foment amb les obres de l’A7, de la N-232 al pont de la Bota i les eternes retencions de la N-340, mentre no alliberen l’AP7”. D’altra banda ha recordat que la situació per tren no és gaire millor “amb els retards continuats en el transport ferroviari de rodalies i de mitja distància al llarg de totes les comarques de Castelló, des de Vinaròs fins a Valencia, per l’incompetència d’ADIF i el continu retard en la finalització d’un nyap com és el tercer fil i que ens conduirà a un futur col·lapse al Corredor Mediterrani”.
Veto de Compromís
Compromís ha demanat el veto a aquesta Llei per a que el PP no puga utilitzar el repartiment del dèficit de manera partidista i que es garantisca un repartiment de l’objectiu de dèficit en funció del volum de despesa publica assumida per cada una de les administracions publiques. Segons dades del Ministeri d’Hisenda el repartiment seria: 22% Administració General de l’Estat, 30% per a la Seguretat Social i 38% per les Comunitats Autònomes. Si fem càlculs amb l’objectiu de dèficit per al 2016, que és 4,6%, el repartiment d’objectiu de dèficit quedaria així: Administració General de l’Estat 1,03%, Seguretat Social 1,52% i de 2,04% les Comunitats Autònomes, això implicaria per al País Valencià 1.000 milions de € de marge més per al 2016. Cal recordar als valencians que els diputats valencians del PP, PSOE i C’s van votar en contra de la nostra esmena. Es a dir: han deixat perdre 1.000 milions per al País Valencià en 2016 i 700 milions per a 2017.
Navarrete reclama desde la tribuna al Ministerio de Fomento ‘soluciones’ al bloqueo en infraestructuras que sufre Castelló
Compromís presenta un veto a la Proposición de Ley Orgánica de Reforma de la Ley de Estabilidad Presupuestaria por el injusto reparto del objetivo de déficit
Madrid, 25 de octubre de 2016
El senador por Castelló de la coalición Compromís, Jordi Navarrete, ha sacado a relucir en el debate sobre la Proposición de Ley Orgánica de Reforma de la Ley de Estabilidad Presupuestaria la situación en la que se encuentran a diario miles de castellonenses y otros en tránsito por la penosa situación que se da en la A-7 por la falta de previsión en la ejecución de las mejoras en el vial y que está suponiendo el desvío de miles de vehículos pesados por la N-340 mientras no liberan temporalmente la AP-7.
Compromís ha sido la primera fuerza política en reclamar la liberación temporal de la vía de pago que podría asumir el volumen de camiones y vehículos que diariamente utilizan la A-7 mientras duran las obras. También citó a comparecer al ministro de Fomento para dar explicaciones y enviado preguntas e incluso una carta en este sentido.
Navarrete ha espetado que “estamos sufriendo diariamente la incompetencia y falta de previsión del Ministerio de Fomento con las obras de la A7, de la N-232 en el puente de la Bota y las eternas retenciones de la N-340, mientras no liberan la AP7“. Por otro lado ha recordado que la situación por tren no es mucho mejor “con los retrasos continuados en el transporte ferroviario de cercanías y de media distancia a lo largo de todas las comarcas de Castelló, desde Vinaròs hasta Valencia, por la incompetencia de ADIF y el continuo retraso en la finalización de una chapuza como es el tercer hilo y que nos conducirá a un futuro colapso en el Corredor Mediterráneo“.
Veto de Compromís
Compromís ha pedido el veto a esta Ley, para que el PP no pueda utilizar el reparto del déficit de forma partidista y que se garantice un reparto del objetivo de déficit en función del volumen de gasto público asumida por cada una de las administraciones públicas. Según datos del Ministerio de Hacienda el reparto sería: 22% Administración General del Estado, 30% para la Seguridad Social y 38% para las Comunidades Autónomas. Si hacemos cálculos con el objetivo de déficit para 2016, que es 4,6%, el reparto de objetivo de déficit quedaría así: Administración General del Estado 1,03%, Seguridad Social 1,52% y de 2,04% las Comunidades Autónomas, esto implicaría para la Comunidad Valenciana 1.000 millones de € de margen más para el 2016. Hay que recordar a los valencianos que los diputados valencianos del PP, PSOE y Ciudadanos votaron en contra de nuestra enmienda. Es decir, han dejado perder 1.000 millones para el País Valenciano en 2016 y 700 millones para 2017.