Mulet titlla de nyap la proposta de desviar camions per la N-340 just quan està prohibida la seua circulació per la pròpia administració estatal
El senador territorial de Compromís, Carles Mulet, ha anunciat que la seua formació ha registrat una petició perquè el ministre de Foment en funcions, o qui assumisca la seua cartera en un hipotètic futur govern, done la cara davant la Cambra Alta respecte al caos generat per les obres de l’A-7 a la Plana Baixa (Castelló).
Segons Mulet, “si en teoria les obres duraran sis mesos, en sis mesos ha d’haver Govern, però dubtem vistos els precedents, que les obres complisquen els calendaris previstos i, molt menys, que solucionen el problema abans d’aquest termini. L’estat deplorable del ferm d’aquesta autovia al terme municipal de la Vall d’Uixó, era una queixa constant dels usuaris, la qual nosaltres mateixos vam traslladar al seu dia al Senat per demanar solucions. Per tant, no estem parlant d’un problema imprevist, sinó d’una situació que es coneixia per endavant, i on hagueren hagut de preveure els problemes que ocasionaria“.
El senador de Compromís ha recordat que, justament, és la subdelegació de Govern central qui en el seu dia va imposar la prohibició expressa de circular camions entre Nules i Torreblanca, obligant-los a circular per l’A-7. “Ara, convertit aquest vial en un congost continu de camions, són aquests els qui pateixen i provoquen involuntàriament les retencions quilomètriques, ja que segons dades públiques, estem parlant de 8.000 vehicles pesants diaris en aquest vial, que ha passat a ser d’un sol carril“.
Segons Mulet, amb les obres s’hagués hagut d’aixecar la prohibició de circular per la N-340, i també establir la gratuïtat de l’AP-7 “una cosa que és sagnant, ja que l’AP-7 hauria de ser gratuïta des de fa dècades, però al menys ara, en casos puntuals i urgents com aquest, establir transitòriament la gratuïtat fins que finalitzen les obres“.
Per al senador ecosocialista “el caos de l’A-7 arriba en el mateix temps que el caos de les rodalies per les obres del tercer fil, com una mena de maledicció des de Madrid per fer impracticable la circulació entre Castello i València; on s’executen obres menors, trossos, succedanis, però així i acaben generant innombrables problemes als ciutadans, tot fruit de la improvisació, de la manca de planificació i mesures cautelars“.
Per això motiu, Mulet ha demanat que el titular de Foment comparega davant els senadors per explicar el motiu d’aquesta situació caòtica reiterada sobre els veïns de les comarques de Castelló. “Volem saber quin mal ha fet la gent de les comarques de Castelló i València, perquè les poques obres que es fan, tard i malament, acaben sent un infern interminable“, ha conclòs.
Compromís solicita la comparecencia del Ministro de Fomento en el Senado por el caos de las obras de la A-7 en Castelló
Mulet tilda de chapuza la propuesta de desviar camiones por la N340 justo cuando está prohibido por la propia administración estatal
Castelló, 14 de octubre de 2016
El senador territorial de Compromís, Carles Mulet, ha anunciado que su formación ha registrado una petición para que el ministro de Fomento de en funciones, o quien asuma su cartera en un hipotético futuro gobierno, dé la cara ante la Cámara Alta respecto al caos generado por las obras de la A-7 en la Plana Baixa (Castelló).
Según Mulet, “si en teoría las obras van a durar seis meses, en seis meses ha de haber Gobierno, pero dudamos vistos los precedentes, que las obras cumplan los calendarios previstos y, mucho menos, que solucionen el problema antes de ese plazo. El estado deplorable del firme de esta autovía en el término municipal de la Vall d’Uixó, era una queja constante de los usuarios, la cual nosotros mismos trasladamos en su día al Senado para pedir soluciones. Por lo tanto, no estamos hablando de un problema imprevisto, sino de una situación que se conocía de antemano, y dónde hubieran tenido que prever los problemas que ocasionaría”.
El senador de Compromís ha recordado que, justamente, es la subdelegación de Gobierno central quien en su día impuso la prohibición expresa de circular camiones entre Nules y Torreblanca, obligándoles a circular por la A-7. “Ahora, convertido este vial en un desfiladero continuo de camiones, son éstos quienes sufren y provocan involuntariamente las retenciones kilométricas, ya que según datos públicos, estamos hablando de 8.000 vehículos pesados diarios en este vial, que ha pasado a ser de un solo carril”.
Según Mulet, con las obras se hubiera tenido que levantar la prohibición de circular por la N-340, y también establecer la gratuidad de la AP-7 “algo que es sangrante, pues la AP7 tendría que ser gratuita desde hace décadas, pero al menos ahora, en casos puntuales y urgentes como este, establecer transitoriamente la gratuidad hasta que finalicen las obras”.
Para el senador ecosocialista “el caos de la A-7 llega en el mismo tiempo que el caos de las cercanías por las obras del tercer hilo, como una especie de maldición desde Madrid para hacer impracticable la circulación entre Castello y Valencia; donde ejecutan obras menores, pedazos, sucedáneos, pero aun así acaban generando innumerables problemas a los ciudadanos, todo fruto de la improvisación, de la falta de planificación y medidas cautelares”.
Por eso motivo, Mulet ha pedido que el titular de Fomento comparezca ante los senadores para explicar el motivo de esta situación caótica reiterada sobre los vecinos de las comarcas de Castelló. “Queremos saber qué mal ha hecho la gente de las comarcas de Castelló y València, para que las pocas obras que se hacen, tarde y mal, acaben siendo un infierno interminable”, ha concluido.