Compromís lamenta les últimes morts d’ahir i recorda que aquest vial no estava pensat per absorbir el tràfic de la N340
Madrid, a 25 de maig de 2017 El senador de Compromís, Carles Mulet, ha reiterat avui la necessitat urgent de cercar un acord bilateral Govern Central amb l’autonòmic per a donar una solució a la ratera en la qual s’ha convertit la CV-13 entre Torreblanca i l’aeroport, la qual ahir es va cobrar dues noves vides.
Mulet ha reiterat que malgrat ser una infraestructura amb menys de set anys de vida, s’ha convertit en una ratera perillosíssima “ es va fer una gran inversió, un gran vial de 16,5 quilòmetres, amb grans moviments de terres, en una zona de gran pendent, pensant sempre a ser una via per a comunicar la N-340 i la Cv-10; aquesta última autovia, i ningú va pensar, que posar a camions de gran tonatge, en un vial que passava de ser de doble carril a només un, amb gran pendent, on els camions compartien espai ara amb els vehicles de tot tipus, era, poc més, que crear una ratera. Malgrat estar ideada per a connectar aquestes dues vies, no estava condicionada per a suportar el grandíssim tràfic que assumeix avui dia, amb milers de camions que són obligats a prendre-la per la decisió temerària, improvisada i absurda, del Subdelegat del Govern qui de manera unilateral va decidir embotir en aquest vial tot el tràfic de la N340 ”
Mulet ha explicat que aquesta decisió a més d’arruïnar a comerços entre Torreblanca i Nules, ha incrementat la sinistralitat de la CV13, i fins i tot de la CV10, la qual ha patit a més un empitjorament de la calçada. “La CV13 és autonòmica, però s’ha convertit en un infern per la decisió unilateral del subdelegat del Govern; si ell va prendre alegrement la decisió de desviar tot el tràfic per ella, que assumisca també la seua part d’obligació a cercar una solució per a aquest vial; aquest no pot suportar amb el seu actual disseny tot el tràfic que té avui dia; no es pot embotir a milers de camions en un pendent prologat, d’un sol carril, per açò, han de fer-se càrrec també des del Govern Central, en el projecte de desdoblegar aquest via; que cerquen ja de manera urgent un acord per a finançar aquestes actuacions, ja que a més de la responsabilitat política existeix el deute històric quant a inversions en les comarques de Castelló”.
El senador de Compromís igualment ha recordat que bona part d’aquesta problemàtica s’alleujaria amb la gratuïtat immediata de l’AP7 “ 40 anys després continuem pagant per una infraestructura que hem pagat fins a la sacietat, i ens obliguen a pegats i solucions bastes com aquestes, que acaben segant la vida de les persones mentre les concessionàries de les autopistes continuen omplint-se les butxaques alegrement”
Mulet reitera la urgencia de buscar un acuerdo Gobierno Central y autonómico respecto al caos de la CV13.
Compromís lamenta las últimas muertes de ayer y recuerda que este vial no estaba pensado per absorber el tráfico de la N340
Madrid, a 25 de mayo de 2017 El senador de Compromís, Carles Mulet, ha reiterado hoy la necesidad urgente de buscar un acuerdo bilateral Gobierno Central con el autonómico para dar una solución a la ratonera en la que se ha convertido la CV-13 entre Torreblanca y el aeropuerto, la cual ayer se cobró dos nuevas vidas.
Mulet ha reiterado que a pesar de ser una infraestructura con menos de siete años de vida, se ha convertido en una ratonera peligrosísima “ se hizo una gran inversión, un gran vial de 16,5 kilómetros, con grandes movimientos de tierras, en una zona de gran pendiente, pensando siempre en ser una vía para comunicar la N-340 y la Cv-10; esta última autovía, y nadie pensó, que poner a camiones de gran tonelaje, en un vial que pasaba de ser de doble carril a sólo uno, con gran pendiente, donde los camiones compartían espacio ahora con los vehículos de todo tipo, era, poco más, que crear una ratonera. A pesar de estar ideada para conectar estas dos vías, no estaba condicionada para soportar el grandísimo tráfico que asume hoy en día, con miles de camiones que son obligados a tomarla por la decisión temeraria, improvisada y chapucera, del Subdelegado del Gobierno quien de manera unilateral decidió embutir en este vial todo el tráfico de la N340 ”
Mulet ha explicado que esta decisión además de arruinar a comercios entre Torreblanca y Nules, ha incrementado la siniestrabilidad de la CV13, e incluso de la CV10, la cual ha sufrido además un empeoramiento de la calzada. “La CV13 es autonómica, pero se ha convertido en un infierno por la decisión unilateral del subdelegado del Gobierno; si él tomó alegremente la decisión de desviar todo el tráfico por ella, que asuma también su parte de obligación en buscar una solución para este vial; este no puede soportar con su actual diseño todo el tráfico que tiene hoy en día; no se puede embutir a miles de camiones en una pendiente prologada, de un solo carril, por eso, han de hacerse cargo también desde el Gobierno Central, en el proyecto de desdoblar este vía; que busquen ya de manera urgente un acuerdo para financiar estas actuaciones, ya que además de la responsabilidad política existe la deuda histórica en cuanto a inversiones en las comarcas de Castelló”.
El senador de Compromís igualmente ha recordado que buena parte de esta problemática se aliviaría con la gratuidad inmediata de la AP7 “ 40 años después continuamos pagando por una infraestructura que hemos pagado hasta la saciedad, y nos obligan a parches y soluciones burdas como estas, que acaban segando la vida de las personas mientras las concesionarias de las autopistas continúan llenándose los bolsillos alegremente”