El Govern i els seus socis pressupostaris ignoren la situació de la rodalia valenciana, en les principals ciutats. Rebutgen de nou potenciar el Tren de la Costa
Madrid, 26 de desembre de 2021
La pretensió del Govern i els seus socis de pressupostos a moure ni una sola coma del projecte de Pressupostos Generals de l’Estat per a 2022 i la seua voluntat per tramitar les lleis ignorant el paper del Senat, ha aparcat les inversions que Compromís va proposar per a corregir el mal funcionament de la rodalia valenciana (i que afecten ciutats com Castelló, València, Alacant o Elx entre altres) i altres inversions estratègiques clau, com és el tren de la costa. Així van ser rebutjades les esmenes de la coalició, per valor de 171,91 milions d’euros, per a diferents fases del tren, com el Cullera-Gandia i el Gandia-Dénia-Alacant.
Així mateix, la coalició ha insistit a millorar la rodalia d’Alacant i la connexió l’Altet-Elx. El portaveu de Compromís al Senat, Carles Mulet, ha lamentat l’escàs interès del Govern per comprometre’s amb el desbloqueig de l’avaluació i construcció d’un projecte clau per a la competitivitat d’aquestes comarques.
“El Govern segueix sense concretar els terminis en els quals desbloquejarà la tramitació del Tren de la Costa i la seua avaluació ambiental, que du un llastimós retard en la seua tramitació, incomplint tots els terminis marcats i, el que és més greu, sense concretar recursos. Els comptes preveuen dos miserables partides de 29 mil euros per al tram Gandia-Alacant, que és un insult a una autonomia turística, a la lluita contra els accidents en carretera, contra el canvi climàtic i una burla als compromisos adquirits pel nostre país en els fòrums internacionals, ja que releguen el transport segur, col·lectiu i ecològic perpetuant l’ús de vehicles privats alimentats per combustibles fòssils majoritàriament”, recorda.
El portaveu de Compromís ha lamentat la “insultant falta d’empatia” amb un territori que es va veure desprès de la via fèrria estreta en 1974 i que hui dia encara no ha recuperat una via de tren que enllace València amb Alacant i les poblacions amb una notable activitat econòmica, turística i poblacional en el seu traçat, com Bellreguard, Oliva, el Verger, Ondara, Dénia, Pedreguer, Gata, Benissa, Altea, l’Alfàs del Pi, Benidorm, la Vila Joiosa, el Campello o Sant Joan.
Mulet ha retret que “el fet que ja no tinga ni una presència pressupostària destacada, desanima als qui creiem en què el tren convencional i el transport col·lectiu són claus per a la competitivitat i vertebració dels territoris i per a lluitar contra el canvi climàtic”, ha conclòs.
Compromís lamenta el rechazo del Gobierno a invertir los 171 millones que reclamaba la coalición para el Tren de la Costa y las cercanías valencianas
El Gobierno y sus socios presupuestarios ignoran la situación de las cercanías valencianas, en las principales ciudades. Rechazan de nuevo potenciar el Tren de la Costa
Madrid, 26 de diciembre de 2021
La pretensión del Gobierno y sus socios de presupuestos a mover ni una sola coma del proyecto de Presupuestos Generales del Estado para 2022 y su voluntad por tramitar las leyes ignorando el papel del Senado, ha aparcado las inversiones que Compromís propuso para corregir el mal funcionamiento de las cercanías valencianas (y que afectan a ciudades como Castelló, València, Alacant o Elx entre otras) y otras inversiones estratégicas clave, como es el tren de la costa. Así fueron rechazadas las enmiendas de la coalición, por valor de 171,91 millones de euros, para distintas fases del tren, como el Cullera-Gandia y el Gandia-Dénia-Alacant.
Asimismo, la coalición ha insistido en mejorar las cercanías de Alacant y la conexión l’Altet-Elx. El portavoz de Compromís en el Senado, Carles Mulet, ha lamentado el escaso interés del Gobierno por comprometerse con el desbloqueo de la evaluación y construcción de un proyecto clave para la competitividad de estas comarcas.
“El Gobierno sigue sin concretar los plazos en los que desbloqueará la tramitación del Tren de la Costa y su evaluación ambiental, que lleva un lastimoso retraso en su tramitación, incumpliendo todos los plazos marcados y, lo que es más grave, sin concretar recursos. Las cuentas prevén dos míseras partidas de 29 mil euros para el tramo Gandia-Alacant, que es un insulto a una autonomía turística, a la lucha contra los accidentes en carretera, contra el cambio climático y una burla a los compromisos adquiridos por nuestro país en los foros internacionales, ya que relegan el transporte seguro, colectivo y ecológico perpetuando el uso de vehículos privados alimentados por combustibles fósiles mayoritariamente”, recuerda.
El portavoz de Compromís ha lamentado la “insultante falta de empatía” con un territorio que se vio desprendido de la vía férrea estrecha en 1974 y que a día de hoy todavía no ha recuperado una vía de tren que enlace València con Alacant y las poblaciones con una notable actividad económica, turísticas y poblacional en su trazado, como Bellreguard, Oliva, el Verger, Ondara, Dénia, Pedreguer, Gata, Benissa, Altea, l’Alfàs del Pi, Benidorm, la Vila Joiosa, el Campello o Sant Joan.
Mulet ha reprochado que “el hecho que ya no tenga ni una presencia presupuestaria destacada, desanima a quienes creemos en que el tren convencional y el transporte colectivo son claves para la competitividad y vertebración de los territorios y para luchar contra el cambio climático”, ha concluido.