Mulet trasladará varios centenares de enmiendas a las cuentas del Estado que recogen peticiones adaptadas al nuevo marco de emergencia climática y que proponen inversiones alternativas más sostenibles para el planeta
Madrid, 24 de noviembre de 2021
El senador de Compromís, Carles Mulet, ha trasladado como enmiendas las peticiones del colectivo local de Paterna para eliminar de los Presupuestos Generales del Estado (PGE) las dos partidas para la ampliación del by pass de València a su paso por Paterna y otras localidades como Godella, que también han expresado su preocupación por el proyecto. Alternativamente la coalición propone destinar esos fondos al soterramiento de las dos líneas de metro que atraviesan l’Horta Oest. Se trata según el edil paternero, Carles Martí, “de mejorar el transporte de proximidad frente a la barbaridad de ampliar de forma traumática el by pass a su paso por nuestro municipio, afectando a barrios, colegios, industrias y zonas residenciales como la Canyada, optando por un modelo caduco de transporte, por eso defendemos el transporte colectivo y la eliminación de barreras arquitectónicas”.
Para el senador de Compromís, que ha visitado la zona afectada esta mañana, “parece razonable la apuesta por el transporte colectivo ecológico de proximidad frente al destrozo que puede suponer una duplicación de esta carretera. Nos enfrentamos a retos muy complejos que no podemos solucionar insistiendo en un modelo de transporte que se ha demostrado equivocado”, ha señalado Mulet.
El rechazo por la ampliación del by pass en Paterna no es nuevo y lleva ya casi dos décadas de conflicto con las asociaciones del barrio. Incluso ha tenido pronunciamientos y unánimes de la corporación municipal y el compromiso del Gobierno de evitar que la circunvalación exterior discurra por Paterna, por lo que ha sido una “inesperada y negativa sorpresa” el retorno en las cuentas públicas de dos inversiones que tienen como objetivo permitir hasta 16 carriles en el bypass que concentren todavía más tráfico.
Enmiendas a los PGE
La coalición valenciana va a presentar cerca de 300 enmiendas a los PGE de todo tipo. Un primer grupo de las enmiendas que no se aceptaron en el Congreso, otras de municipios, de cuestiones claves para la coalición como es la ampliación del puerto de València, la apuesta por las cercanías, el patrimonio histórico, la infrafinanciación y desinversión que sufrimos junto al escaso cumplimiento de las cuentas y las demandas de socios de otros territorios (CHA, UPL, Melilla…) formalizadas en forma de enmiendas que tendrán que ser debatidas.
BY PASS VALÈNCIA
Compromís rebutja l’ampliació del by pass a Paterna i reclama en una esmena destinar els diners al soterrament de les dues línies de metre
Mulet traslladarà diversos centenars d’esmenes als comptes de l’Estat que recullen peticions adaptades al nou marc d’emergència climàtica i que proposen inversions alternatives més sostenibles per al planeta
Madrid, 24 de novembre de 2021
El senador de Compromís, Carles Mulet, ha traslladat com a esmenes les peticions del col·lectiu local de Paterna per a eliminar dels Pressupostos Generals de l’Estat (PGE) les dues partides per a l’ampliació del by pass de València al seu pas per Paterna i altres localitats com Godella, que també han expressat la seua preocupació pel projecte. Alternativament la coalició proposa destinar aqueixos fons al soterrament de les dues línies de metro que travessen l’Horta Oest. Es tracta segons el regidor paterner, Carles Martí, “de millorar el transport de proximitat enfront de la barbaritat d’ampliar de manera traumàtica el by passal seu pas pel nostre municipi, afectant barris, col·legis, indústries i zones residencials com la Canyada , optant per un model caduc de transport, per això defensem el transport col·lectiu i l’eliminació de barreres arquitectòniques”.
Per al senador de Compromís, que ha visitat la zona afectada aquest matí, “sembla raonable l’aposta pel transport col·lectiu ecològic de proximitat enfront de la destrossa que pot suposar una duplicació d’ésta carretera. Ens enfrontem a reptes molt complexos que no podem solucionar insistint en un model de transport que s’ha demostrat equivocat”, ha assenyalat Mulet.
El rebuig a l’ampliació del by pass a Paterna no és nova i du ja quasi dues dècades de conflicte amb les associacions del barri. Fins i tot ha tingut pronunciaments i unànimes de la corporació municipal i el compromís del Govern d’evitar que la circumval·lació exterior discórrega per Paterna, per la qual cosa ha sigut una “inesperada i negativa sorpresa” el retorn en els comptes públics de dues inversions que tenen com a objectiu permetre fins a 16 carrils en el bypass que concentren encara més trànsit.
Esmenes als PGE
La coalició valenciana presentarà prop de 300 esmenes als PGE de tota mena. Un primer grup de les esmenes que no es van acceptar en el Congrés, unes altres de municipis, de qüestions claus per a la coalició com és l’ampliació del Port de València, l’aposta per la rodalia, el patrimoni històric, l’infrafinançament i desinversió que patim al costat de l’escàs compliment dels comptes i les demandes de socis d’altres territoris (CHA, UPL, Melilla…) formalitzades en forma d’esmenes que hauran de ser debatudes.