El representant valencianista retrau la irritant poca diligència del Ministeri a l’hora d’avaluar un projecte clau per a la competitivitat de les comarques afectades
MADRID, 10 de febrer de 2021
El Govern segueix sense concretar a Compromís els terminis en els que desbloquejarà la tramitació del Tren de la Costa, que porta un llastimós retard en la seua tramitació, incomplint tots els terminis marcats. Davant les preguntes del senador Carles Mulet, que es va interessar per les mesures que adoptarà el Govern dins de les seues competències i els seus terminis per a donar solució a aquest cas, el Govern assenyala que “en l’actualitat s’està realitzant l’avaluació ambiental dels dos trams: Cullera-Gandía i Gandía-Oliva-Dénia. Aquest procediment acabará amb l’emissió de la Declaració d’Impacte Ambiental que permetrà aprovar definitivament l’Estudi Informatiu i continuar amb les fases de projecte i construcció de l’alternativa finalment seleccionada”.
En la breu resposta el Govern evidencia, segons el senador, “una insultant falta d’empatia amb un territori que va veure com s’eliminava la via fèrria estreta en 1974 i que hui dia encara no ha recuperat una via de tren que enllace València amb Alacant i les poblacions amb una notable activitat econòmica, turístiques i poblacional en el seu traçat, com Bellreguard, Hostal de Sant Jaume, Oliva, el Verger, Ondara, Dénia, Pedreguer, Gata, Benissa, Altea, l’Alfàs del Pi , Benidorm, la Vila Joiosa, el Campello o Sant Joan”.
El senador recorda que els veïns d’aquestes comarques van veure com a l’agost de 2016 va acabar el termini per a presentar al·legacions a la proposta de traçat del Ministeri, es van suspendre les llicències d’obra i construcció sense que ocorreguera res, ni una resolució. Mulet ha recordat que “un projecte de tals magnituds no pot tindre a un munt de municipis del litoral valencià pendents d’una infraestructura que no arriba i que, en funció del seu traçat final, pot incórrer en afeccions territorials considerables”. A la fi de 2019 es va exposar de nou al públic l’Estudi Informatiu del Tren de la Costa, sense que fins al moment s’hagen conegut avanços. “Tan sols que, en la tramitació dels PGE, es van rebutjar per PSOE-UP, ERC i PNB les esmenes de Compromís que demanaven més fons davant la pràctica inexistència de partides per a 2021 i 2022. El fet que ja no donen ni una resposta, desanima als qui creiem què el tren convencional i el transport col·lectiu són claus per a la competitivitat i vertebració dels territoris i per a lluitar contra el canvi climàtic”, ha conclòs.
El Gobierno elude comprometerse en una fecha para desbloquear la evaluación y construcción del Tren de la Costa Gandia-Dénia
El representante valencianista reprocha la irritante poca diligencia del Ministerio a la hora de evaluar un proyecto clave para la competitividad de las comarcas afectadas
MADRID, 10 de febrero de 2021
El Gobierno sigue sin concretar a Compromís los plazos en los que desbloqueará la tramitación del Tren de la Costa, que lleva un lastimoso retraso en su tramitación, incumpliendo todos los plazos marcados. Ante las preguntas del senador Carles Mulet, que se interesó por las medidas que va a adoptar el Gobierno dentro de sus competencias y sus plazos para dar solución a este caso, el Gobierno señala que “en la actualidad se está realizando la evaluación ambiental de los dos tramos: Cullera-Gandía y Gandía-Oliva- Denia. Este procedimiento terminará con la emisión de la Declaración de Impacto Ambiental que permitirá aprobar definitivamente el Estudio Informativo y continuar con las fases de proyecto y construcción de la alternativa finalmente seleccionada”.
En la escueta respuesta el Gobierno evidencia, según el senador, “una insultante falta de empatía con un territorio que se vio desprendido de la vía férrea estrecha en 1974 y que a día de hoy todavía no ha recuperado una vía de tren que enlace València con Alacant y las poblaciones con una notable actividad económica, turísticas y poblacional en su trazado, como Bellreguard, Hostal de Sant Jaume, Oliva, el Verger, Ondara, Dénia, Pedreguer, Gata, Benissa, Altea, l’Alfàs del Pi, Benidorm, la Vila Joiosa, el Campello o Sant Joan”.
El senador recuerda que los vecinos de estas comarcas vieron como en agosto de 2016 acabó el plazo para presentar alegaciones a la propuesta de trazado del Ministerio, se suspendieron las licencias de obra y construcción sin que ocurriera nada, ni una resolución. Mulet ha recordado que “un proyecto de tales magnitudes no puede tener a un montón de municipios del litoral valenciano pendientes de una infraestructura que no llega y que, en función de su trazado final, puede incurrir en afecciones territoriales considerables”. A finales de 2019 se expuso al público de nuevo el Estudio Informativo del Tren de la Costa sin que hasta el momento se hayan conocido avances. “Tan solo que, en la tramitación de los PGE, se rechazaron por PSOE-UP, ERC y PNV las enmiendas de Compromís que pedían más fondos ante la práctica inexistencia de partidas para 2021 y 2022. El hecho que ya no den ni una respuesta, desanima a quienes creemos en que el tren convencional y el transporte colectivo son claves para la competitividad y vertebración de los territorios y para luchar contra el cambio climático”, ha concluido.