La coalició li recorda el dinamisme del litoral mediterrani, que concentra el principal gruix de transport de mercaderies i agrupa 7 dels 9 ports més importants de l’Estat enfront de la via andalusa
El senador territorial de Compromís, Carles Mulet, ha retret hui al PSOE “que presente al pròxim Ple una moció per afavorir al port d’Algesires i torpedinar, encara més, l’acció poc decidida del PP cap al corredor mediterrani i el mandat europeu de modernitzar i crear una xarxa de transport mundial eficient“. Per al senador valencià “es tracta d’una declaració de guerra als valencians. No és la primera vegada que menyspreen al Corredor i qüestions que afecten la nostra economia, demanant el PSOE mesures per als seus cítrics obviant que el País Valencià és el gran productor d’Europa. Susana Díaz va apuntar amb les seues ràncies intencions i ara el seu grup materialitza, tot i que saben perfectament com de caldejat està l’ambient“.
Amb el Corredor Mediterrani es busca unir un eix on es troben concentrats habitants, ports i activitat industrial i aconseguir beneficis mediambientals. “La del Corredor es tracta d’una proposta planificada, en marxa, prioritària, racional i que tot i la indecència en la forma amb la que està sent tractada pel PP, hauria de ser tractada amb respecte pel PSOE d’una autonomia que ja va tindre la seua Alta Velocitat fa un quart de segle i, especialment, quan ens juguem tant en la recuperació econòmica i la creació d’ocupació a tot l’Estat“, ha afegit Mulet.
A més la formació valenciana recorda que, tot i la importància d’Algesires, que està a l’una amb el port de València pel que fa a trànsit de mercaderies que se situen en els llocs 7/8 d’Europa, “set dels nou ports més importants d’Espanya (com són Algesires, Màlaga, Almeria, Alacant, Castelló, València, Tarragona i Barcelona) es distribueixen a la Mediterrània, com l’AP-7, i no tenen sentit propostes dissenyades per afavorir únicament el port d’Algesires, que discorre per una zona amb escassa activitat i que aïlla altres zones“.
Mulet ha recordat que seria molt interessant per al desenvolupament de l’interior i la millora de les comunicacions amb Terol i Zaragona, reforçar al Corredor Mediterrani la línia de Sagunt amb Aragó davant de la proposta interior que promou Susana Díaz amb el Govern d’Aragó i que reforçaria l’eix Saragossa-Lleida-Tarragona, aïllant a Terol i els ports de l’est peninsular, també els andalusos. “És una barbaritat més d’un PSOE escapçat, que no sap ni on va i que pretén ficar amb calçador una proposta molt lícita però que en tot cas hauria de ser posterior a la finalització del Corredor Mediterrani i els seus ports, que estan cridats a absorbir el transport internacional de mercaderies mitjançant contenidors i on València, Algesires i Barcelona es troben molt ben situats i relacionats“, ha abundat el senador territorial, que ha anunciat esmenes i el vot contrari de la coalició de persistir la redacció en els termes actuals.
Mulet: “El PSOE ha declarado la guerra a los valencianos, al supeditar el corredor litoral al puerto de Algeciras
La coalición le recuerda el dinamismo del litoral mediterráneo, que concentra el principal grueso de transporte de mercancías y agrupa 7 de los 9 puertos más importantes del Estado frente a la vía andaluza
Madrid, 9 de abril de 2017
El senador territorial de Compromís, Carles Mulet, ha reprochado hoy al PSOE “presente al próximo Pleno una moción para favorecer al puerto de Algeciras y torpedear, todavía más, la acción poco decidida del PP hacia el corredor mediterráneo y el mandato europeo de modernizar y crear una red de transporte mundial eficiente”. Para el senador valenciano “se trata de una declaración de guerra a los valencianos. No es la primera vez que menosprecian al Corredor y cuestiones que afectan a nuestra economía, pidiendo el PSOE medidas para sus cítricos obviando que el País Valenciano es el gran productor de Europa. Susana Díaz apuntó en sus intenciones y ahora su grupo materializa a pesar que saben perfectamente lo caldeado que está el ambiente”.
Con el Corredor Mediterráneo se busca unir un eje donde se encuentran concentrados habitantes, puertos y actividad industrial y conseguir beneficios medioambientales. “La del Corredor se trata de una propuesta planificada, en marcha, prioritaria, racional y que a pesar de la indecencia la forma con la que está siendo tratada por el PP, debería ser tratada con respeto por el PSOE de una autonomía que ya tuvo su Alta Velocidad hace un cuarto de siglo y, especialmente, cuando nos jugamos tanto en la recuperación económica y la creación de empleo en todo el Estado”, ha agregado Mulet.
Además la formación valenciana recuerda que, a pesar de la importancia de Algeciras, que está a la par con el puerto de València en cuanto a tráfico de mercancías que se sitúan en los puestos 7/8 de Europa “siete de los nueve puertos más importantes de España (como son Algeciras, Málaga, Almería, Alicante, Castelló, València, Tarragona y Barcelona) se distribuyen en el Mediterráneo, como la AP-7 y no tienen sentido propuestas diseñadas para favorecer únicamente el puerto de Algeciras, que discurre por zona con escasa actividad y que aísla otras zonas”.
Mulet ha recordado que sería muy interesante para el desarrollo del interior y la mejora de las comunicaciones con Teruel y Zaragona, reforzar en el Corredor Mediterráneo la línea de Sagunt con Aragón frente a la propuesta interior que promueve Susana Díaz con el Gobierno de Aragón y que reforzaría el eje Zaragoza-Lleida-Tarragona, aislando a Teruel y los puertos del este peninsular, también los andaluces. “Es una barbaridad más de un PSOE descabezado, que no sabe ni a dónde va y que pretende meter con calzador una propuesta muy lícita pero que en todo caso debería ser posterior a la finalización del Corredor Mediterráneo y sus puertos, que están llamados a absorber el transporte internacional de mercancías mediante contenedores y donde València, Algeciras y Barcelona se hallan muy bien situados y relacionados”, ha abundado el senador territorial, que ha avanzado enmiendas y el voto contrario de la coalición de persistir la redacción en los términos actuales.