clica en l’enllaç per vore resposta i pregunta:
El PP en el Senat ha rebutjat recentment totes les esmenes presentades per Compromís per als pressupostos Generals de l’Estat per a l’exercici 2016 i, entre elles, les que s’incloïen per a millorar la situació de l’estació de Renfe de Vila-real.
No obstant açò, el senador de Compromís, Carles Mulet, a instàncies del col·lectiu local de la coalició a Vila-real, va presentar pregunta escrita al Govern en la qual es demanava actuacions a l’executiu. Així, s’exposava que “a l’estació de ferrocarrils de Vila-real (Castelló), a causa que la permeabilitat actual en els voltants de l’estació de passatgers és del tot insuficient i en massa ocasions es veu saturada per la gent que necessita accedir a l’altre costat de l’estació per a acudir al seu lloc de treball, junt als usuaris que necessiten creuar a l’altra andana per a utilitzar el servei de tren direcció Castelló, sent insuficient i insegura la passarel·la actual, a causa que la seua saturació duu als vianants a creuar per mitjà de les vies, considerant més segur el pas subterrani a causa que permet l’encreuament de les mateixes a un major nombre de gent sense provocar aglomeracions.”
I per açò es va preguntar què mesures pensa adoptar el Govern Central sobre aquest tema. La resposta de l’executiu exposa que “en relació amb la informació sol·licitada s’indica que amb motiu de les obres d’adaptació a l’ample estàndard del Corredor Mediterrani, subtram Moncofa – Castelló, el Govern, a través d’ADIF, ha actuat en les estacions de Nules, Borriana-Alqueries, Vila-real i Almassora” Quant a l’estació de Vila-real, s’assenyala que ADIF “ha construït una nova andana (andana de via IV) i millorat els accessos tant en aquesta andana com en el principal. S’han instal·lat noves marquesines i renovat la il·luminació, el mobiliari i el sistema d’informació al viatger. Així mateix, la passarel·la a la qual fa referència la iniciativa parlamentària va ser construïda segons acord amb l’Ajuntament després de la supressió de dos passos a nivell”.
Des de Compromís es recorda al Govern que la solució de la passarel·la, que es presenta com a insuficient, va serun acord plenari per la negativa de l’Administració central a elaborar altres alternatives, adduint complicacions tècniques.
El portaveu local de Compromís per Vila-real, Xavier Ochando, ha lamentat que el Govern de Rajoy “torne a donar l’esquena als vila-realencs” i ha remarcat la importància de comptar amb un pas subterrani. “És indispensable comptar amb una infraestructura en la qual no es pose en perill la seguretat dels treballadors i estudiants que ho usen, que bastant castigats estan ja amb les obres, els retards i els increments en el preu del bitllet”, indica. I recorda que un de les andanes de l’estació compta amb “poc més d’un metre d’ample” i que “ja és insegur de per si mateix, però quan entre en funcionament el tercer carril i els trens d’alta velocitat passen fregant als usuaris que esperen als rodalies, esperem no haver de lamentar cap víctima”.
Per açò, denuncia la “falta de compromís flagrant del Govern Central amb la nostra ciutat” i reivindica, una vegada més, “que es tinguen en compte els interessos dels ciutadans de Vila-real”, al mateix temps que reclama “actuacions urgents per a incrementar la seguretat més enllà de les millores en mobiliari o il·luminació que s’han exposat, ja que la seguretat és el primer”.
Compromís lamenta que el Gobierno Central no prevea actuaciones frente a los problemas de la estación de trenes de Vila-real
El PP en el Senado ha rechazado recientemente todas las enmiendas presentadas por Compromís para los presupuestos Generales del Estado para el ejercicio 2016 y, entre ellas, las que se incluían para mejorar la situación de la estación de Renfe de Vila-real.
No obstante, el senador de Compromís, Carles Mulet, a instancias del colectivo local de la coalición en Vila-real, presentó pregunta escrita al Gobierno en la cual se pedía actuaciones al ejecutivo. Así, se exponía que “en la estación de ferrocarriles de Vila-real (Castelló), debido a que la permeabilidad actual en las inmediaciones de la estación de pasajeros es del todo insuficiente y en demasiadas ocasiones se ve saturada por la gente que necesita acceder al otro lado de la estación para acudir a su lugar de trabajo, junto a los usuarios que necesitan cruzar al otro andén para utilizar el servicio de tren dirección Castellón, siendo insuficiente e insegura la pasarela actual, debido a que su saturación conlleva a los peatones a cruzar por medio de las vías, considerando más seguro el paso subterráneo debido a que permite el cruce de las mismas a un mayor número de gente sin provocar aglomeraciones.”
Y por ello se preguntó qué medidas piensa adoptar el Gobierno al respecto. La respuesta del ejecutivo expone que “en relación con la información solicitada se indica que con motivo de las obras de adaptación al ancho estándar del Corredor Mediterráneo, subtramo Moncófar – Castellón, el Gobierno, a través de ADIF, ha actuado en las estaciones de Nules, Burriana-Alquerías, Vila-real y Almassora” En cuanto a la estación de Vila-real, se señala que ADIF “ha construido un nuevo andén (andén de vía IV) y mejorado los accesos tanto en este andén como en el principal. Se han instalado nuevas marquesinas y renovado la iluminación, el mobiliario y el sistema de información al viajero. Asimismo, la pasarela a la que hace referencia la iniciativa parlamentaria fue construida según acuerdo con el Ayuntamiento tras la supresión de dos pasos a nivel”.
Desde Compromís se recuerda al Gobierno que la solución de la pasarela, que se presenta como insuficiente, fue un acuerdo plenario por la negativa de la Administración central a elaborar otras alternativas, aduciendo complicaciones técnicas.
El portavoz local de Compromís per Vila-real, Xavier Ochando, ha lamentado que el Gobierno de Rajoy “vuelva a dar la espalda a los vila-realenses” y ha remarcado la importancia de contar con un paso subterráneo. “Es indispensable contar con una infraestructura en la que no se ponga en peligro la seguridad de los trabajadores y estudiantes que lo usan, que bastante castigados están ya con las obras, los retrasos y los incrementos en el precio del billete”, indica. Y recuerda que uno de los andenes de la estación cuenta con “poco más de un metro de ancho” y que “ya es inseguro de por sí, pero cuando entre en funcionamiento el tercer carril y los trenes de alta velocidad pasen rozando a los usuarios que esperan a los cercanías, esperamos no tener que lamentar ninguna víctima”.
Por ello, denuncia la “falta de compromiso flagrante del Gobierno con nuestra ciudad” y reivindica, una vez más, “que se tengan en cuenta los intereses de los ciudadanos de Vila-real”, al tiempo que reclama “actuaciones urgentes para incrementar la seguridad más allá de las mejoras en mobiliario o iluminación que se han expuesto, puesto que la seguridad es lo primero”.