“Alguns dels nostres problemes han començat a solucionar-se amb l’obstinació i l’arribada de Compromís a Congrés i Senat”, han assenyalat els senadors
Benicarló, 21 de desembre de 2017
El portaveu de Compromís al Senat, Carles Mulet i el senador per Castelló de la coalició, Jordi Navarrete, han realitzat avui a Benicarló un balanç “positiu” de l’any, tot i el maltractament reiterat en els comptes públics per part de Mariano Rajoy. Entre els llums de l’any, Navarrete ha citat el desbloqueig de la situació de l’oficina del DNI de Vinaròs després d’una intensa campanya de control, preguntes, reunions i iniciatives sobre aquest problema “que van cristal·litzar quan vam posar en evidència al ministre Zoido davant tot Espanya amb una pregunta oral en el Ple i el problema va ser a poc a poc reconduït amb l’obertura de l’oficina, la dotació de personal i hores extra per absorbir la demanda existent“.
“Quelcom similar va ocórrer amb els trens de Rodalies“, ha recordat Navarrete, que no ha dubtat en atribuir a Compromís bona part de la responsabilitat. “El PP va rectificar al quedar-se sol votant contra els trens al Maestrat i això va doldre molt a la gent d’ací, farta després de 20 o 30 anys de marginació en les inversions i de que s’ompliguen la boca parlant de projectes que no s’executen quan són al Govern“, ha afegit.
Per la seua banda Carles Mulet ha recordat que “ha estat Compromís qui ha reclamat inversions per a aquesta comarca i el PP qui ha votat en contra d’elles, com en la nostra moció per la gratuïtat immediata de l’AP-7, un millor finançament, l’asfaltat de la vella N-340, els centenars d’esmenes als PGE del 2017, a les actuacions en costes del Maestrat, la neteja i canalització de barrancs com el d’Alcalà que hauria d’estar ja canalitzat, el desmantellament i investigació del Castor, problema que es neguen a abordar tot que van pagar per una planta que no està en funcionament fins a l’última pesseta“.
La coalició està a l’espera de reunir-se amb el ministre de Foment i responsables d’Adif i Renfe per abordar la situació dels trens de Rodalies al País Valencià, noves línies i millora de les obligacions de servei públic, la manca de seguretat i de freqüències en els trens regionals que cobreixen el Maestrat, les afeccions de les obres al corredor mediterrani i previsions en els propers anys, el tercer fil Castelló-Tarragona o la situació de les estacions tancades i no adaptades, entre d’altres.
Compromís hace un balance positivo del 2017 y de las iniciativas presentadas en el Senado sobre trenes, DNI y carreteras
“Algunos de nuestros problemas han empezado a solucionarse con el empecinamiento y la llegada de Compromís a Congreso y Senado”, han señalado los senadores
Benicarló, 21 de diciembre de 2017
El portavoz de Compromís en el Senado, Carles Mulet y el senador por Castelló de la coalición, Jordi Navarrete, han realizado hoy en Benicarló un balance “positivo” del año, a pesar del maltrato reiterado en las cuentas públicas por parte de Mariano Rajoy. Entre las luces del año Navarrete ha citado el desbloqueo de la situación de la oficina del DNI de Vinaròs tras una intensa campaña de control, preguntas, reuniones e iniciativas sobre este problema “que cristalizaron cuando pusimos en evidencia al ministro Zoido ante toda España con una pregunta oral en el Pleno y el problema fue poco a poco reconduciéndose con la apertura de la oficina, la dotación de personal y horas extra para absorber la demanda existente”.
“Algo similar pasó con los trenes de Cercanías”, ha recordado Navarrete, que no ha dudado en atribuir a Compromís buena parte de la responsabilidad. “El PP rectificó al quedarse solo votando contra los trenes al Maestrat y eso dolió mucho a la gente de aquí, harta después de 20 o 30 años de marginación en las inversiones y de llenarse la boca hablando de proyectos que no ejecutan cuando están en el Gobierno”, ha añadido.
Por su parte Carles Mulet ha recordado que “ha sido Compromís quien ha reclamado inversiones para esta comarca y el PP quien ha votado en contra de ellas, como en nuestra moción para la gratuidad inmediata de la AP-7, una mejor financiación, el asfaltado de la vieja N-340, los cientos de enmiendas a los PGE de 2017, a las actuaciones en costas del Maestrat, la limpieza y canalización de barrancos como el de Alcalà que tendría que estar ya canalizado, el desmantelamiento e investigación del Castor, algo que se niegan a abordar a pesar que pagaron por una planta que no está en funcionamiento hasta la última peseta”.
La coalición está a la espera de reunirse con el ministro de Fomento y responsables de Adif y Renfe para abordar la situación de los trenes de Cercanías en el País Valenciano, nuevas lineas y mejora de las obligaciones de servicio público, la falta de seguridad y de frecuencias en los trenes regionales que cubren el Maestrat, las afecciones de las obras en el corredor mediterráneo y previsiones en los próximos años, el tercer hilo Castelló-Tarragona y la situación de las estaciones cerradas y no adaptadas, entre otras.