Els senadors reclamaran en els PGE 2017 fons per dotar d’una solució definitiva a la vora urbana d’Altea amb la platja i el port
El senador territorial de Compromís, Carles Mulet, ha animat al Ministeri d’Agricultura i Pesca, Alimentació i Medi Ambient, a través de la Direcció General de Sostenibilitat de la Costa i del Mar, a prosseguir amb la culminació dels treballs d’interès general de rehabilitació mediambiental de la façana costanera del casc urbà d’Altea a la platja coneguda com ‘el Charco’ i es definisca el disseny definitiu de la vora urbana amb el port d’Altea.
Per això el senador de la coalició ha reclamat al Ministeri que “consensue amb aquest important municipi turístic les actuacions, les execute amb sensibilitat ambiental i procedisca a la tramitació del corresponent projecte quan abans“. Representants de Compromís van visitar recentment la localitat per conèixer de primera mà el projecte i les necessitats d’aquest municipi, que té bona part del seu teixit empresarial vinculat al turisme. “No es conceben els treballs d’eliminació de la llacuna i el nou passeig sense reordenar i eliminar l’aparcament situat a primera línia de la costa situat davant del dic en forma de T que s’ha construït i no recuperar aquest espai replet de vehicles per a un ús lúdic, lliure i públic“, ha indicat Mulet.
A més Mulet ha recordat que, al costat del senador Jordi Navarrete, la formació va traslladar al MAPAMA els efectes dels recents temporals i la problemàtica de la regressió en les zones que no havien estat objecte d’intervenció fins al port.
La recuperació de la qualitat de les vores litorals d’aquestes ciutats i àrees urbanes està estretament vinculada amb l’alleujament de la pressió edificatòria sobre la vora de la mar i, en aquest sentit, és essencial el compliment de les determinacions que la Llei 22/1988, de Costes que estableix, no només per al domini Públic Marítim-Terrestre (DPMT), sinó també per a les franges del domini privat adjacents, és a dir, per a les servituds de trànsit i protecció, que en les àrees urbanes tenen una amplada de 6 i 20 m, respectivament, mesurada des del límit interior de la ribera del mar.
Per a Mulet “la vora litoral valenciana de nord a sud precisa d’urgents actuacions, la nostra economia està cada vegada més bolcada en un sector turístic que busca paisatge, platges naturals i no zones urbanitzades en excés o degradades, de manera que el govern de Rajoy no pot seguir ignorant-nos i boicotejant-nos les infraestructures que necessitem, ja siguen trens que unisquen les nostres capitals i aeroports amb les destinacions turístiques, autovies o platges“, ha afegit. Compromís estarà atent per reclamar fons en els comptes públics de 2017 perquè es puga reprendre aquesta actuació.
Compromís anima al MAPAMA a concluir la integración del casco urbano de Altea con playa y puerto
Los senadores reclamarán en los PGE 2017 fondos para dotar de una solución definitiva al borde urbano de Altea con la playa y el puerto
València, 13 de febrero de 2017
El senador territorial de Compromís, Carles Mulet, ha animado al Ministerio de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente, a través de la Dirección General de Sostenibilidad de la Costa y del Mar, a que prosiga con la culminación de los trabajos de interés general de rehabilitación medioambiental de la fachada costera del casco urbano de Altea en la playa conocida como El Charco y se defina el diseño definitivo del borde urbano con el puerto de Altea.
Para ello el senador de la coalición han reclamado al Ministerio que “consensue con este importante municipio turístico las actuaciones, las ejecute con sensibilidad ambiental y proceda a la tramitación del correspondiente proyecto cuanto antes”. Representantes de Compromís visitaron recientemente la localidad para conocer de primera mano el proyecto y las necesidades de este municipio que tiene buena parte de su tejido empresarial vinculado al turismo. “No se conciben los trabajos de eliminación de la laguna y el nuevo paseo sin reordenar y eliminar el aparcamiento situado a primera línea de la costa situado frente al dique en forma de T que se ha construido y no recuperar este espacio repleto de vehículos para un uso lúdico, libre y público”, ha indicado Mulet.
Además Mulet ha recordado que, junto al senador Jordi Navarrete, la formación trasladó al MAPAMA los efectos de los recientes temporales y la problemática de la regresión en las zonas que no habían sido objeto de intervención hasta el puerto.
La recuperación de la calidad de los bordes litorales de estas ciudades y áreas urbanas está estrechamente vinculada con el alivio de la presión edificatoria sobre la orilla del mar, y en ese sentido resulta esencial el cumplimiento de las determinaciones que la Ley 22/1988, de Costas establece, no solo para el Dominio Público Marítimo-Terrestre (DPMT), sino también para las franjas del dominio privado adyacentes, es decir, para las servidumbres de tránsito y protección, que en las áreas urbanas tienen una anchura de 6 m y 20 m, respectivamente, medida desde el límite interior de la ribera del mar.
Para Mulet “el borde litoral valenciano de norte a sur precisa de urgentes actuaciones, nuestra economía está cada vez más volcada en un sector turístico que busca paisaje, playas naturales y no zonas urbanizadas en exceso o degradadas, por lo que el gobierno de Rajoy no puede seguir ignorándonos y boicoteándonos las infraestructuras que necesitamos, ya sean trenes que unan nuestras capitales y aeropuertos con los destinos turísticos, autovías o playas”, ha agregado. Compromís estará atento para reclamar fondos en las cuentas públicas de 2017 para que se pueda retomar esta actuación.